{"id":13949,"date":"2021-10-19T15:54:08","date_gmt":"2021-10-19T13:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jacgo.fr\/?p=13949"},"modified":"2021-10-19T15:54:10","modified_gmt":"2021-10-19T13:54:10","slug":"tout-savoir-sur-les-boites-de-vitesses-automatiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jacgo.fr\/tout-savoir-sur-les-boites-de-vitesses-automatiques\/","title":{"rendered":"Tout savoir sur les bo\u00eetes de vitesses automatiques !"},"content":{"rendered":"\n

Au fil du temps, les bo\u00eetes de vitesses automatiques se sont<\/strong> d\u00e9mocratis\u00e9es de plus en plus en France. Aujourd’hui, environ 35% des v\u00e9hicules neufs vendus disposent de cette technologie, un chiffre en constante \u00e9volution. Pratique, confortable et fiable, un bon entretien permettra d’\u00e9viter les mauvaises surprises. Voici les r\u00e9ponses \u00e0 certaines questions que vous pouvez vous poser.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comment fonctionne une bo\u00eete de vitesses automatique ?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Qu’elles soient robotis\u00e9es, \u00e0 double embrayage ou \u00e0 convertisseur de couple, les voitures \u00e9quip\u00e9es une bo\u00eete de vitesses automatique se chargeront de passer les vitesses toutes seules. C’est pour cela qu’elles ont deux p\u00e9dales au lieu de trois : l’acc\u00e9l\u00e9rateur et le frein. Pour faire simple, les bo\u00eetes de vitesses automatiques sont compos\u00e9es d’engrenages qui s\u2019embo\u00eetent et se d\u00e9bo\u00eetent en fonction de votre allure. Ce sont ces actions qui passeront vos rapports. Dans les d\u00e9tails, cela reste bien plus complexe. Pour continuer dans la simplicit\u00e9, chaque pi\u00e8ces sont lubrifi\u00e9es pour aider \u00e0 la friction. C’est ce qu’on appelle l’huile de bo\u00eete.<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 quoi sert l’huile de bo\u00eete et quand dois-je la vidanger ?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Comme dit pr\u00e9c\u00e9demment, l’huile de bo\u00eete sert \u00e0 lubrifier les pi\u00e8ces pour \u00e9viter des contacts trop violent m\u00e9tal contre m\u00e9tal. Ainsi, une huile souvent remplac\u00e9e permettra un meilleur fonctionnement de la bo\u00eete et att\u00e9nuera les risques de panne. Pour la partie entretien, il n’y a pas d’indications pr\u00e9cises. Tous les 60 000km, 80 000km, 100 000km, tout d\u00e9pendra du mod\u00e8le de votre v\u00e9hicule et des pr\u00e9conisations constructeur indiqu\u00e9es dans votre livret de bord.<\/p>\n\n\n\n

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Dans tous les cas, \u00e0 la moindre alerte (bruit ou grincement inhabituel, difficult\u00e9 \u00e0 passer les rapports ou \u00e0 r\u00e9trograder), il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire un diagnostic auto et\/ou de songer \u00e0 faire vidanger sa bo\u00eete avant une casse qui vous co\u00fbtera plus ch\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

Qui peut effectuer une vidange de bo\u00eete de vitesses automatique et combien cela me co\u00fbtera ?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Les bo\u00eetes de vitesses automatiques sont des technologies complexes. Ce type de v\u00e9hicule n’\u00e9tait pas tr\u00e8s rependu il y a de \u00e7a encore quelques ann\u00e9es. C’est pourquoi il ne faut pas confier votre voiture entre toutes les mains. Quelques garages ne disposent pas encore de l’\u00e9quipement requis pour mener l’op\u00e9ration dans de bonnes conditions.<\/p>\n\n\n\n

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Pour le prix, la note peut para\u00eetre sal\u00e9e mais le jeu en vaut la chandelle. Comptez plusieurs centaines d’euros pour cette entretien (un montant qui peut aller jusqu’\u00e0 quatre chiffres). Mais pas de panique, tout d\u00e9pendra de l’anciennet\u00e9 de votre v\u00e9hicule et de la complexit\u00e9 de l’op\u00e9ration selon le type de bo\u00eete de vitesses automatique. Un v\u00e9hicule ancien avec un m\u00e9canisme plus simple \u00e0 entretenir co\u00fbtera naturellement moins ch\u00e8re qu’une voiture neuve dot\u00e9e d’une technologie dernier cri. Quoi qu’il en soit, nous vous conseillons de choisir votre garage en fonction de l’exp\u00e9rience du professionnel, et non par rapport au prix !<\/p>\n